跨越架：是指在跨越道路、鐵路等地方搭建的一種萬能型建筑工程設(shè)備，用于施工、翻新、修理、維護等工作。
一、高處、安裝、維護拆除作業(yè)人員必須考取的特種作業(yè)操作證，由應(yīng)急管理部門頒發(fā)，每三年需復(fù)審一次，每六年換證。
二、架設(shè)前的準(zhǔn)備工作
1.現(xiàn)場勘查與方案制定：詳細(xì)勘查被跨越物的類型（鐵路、高速公路、高壓線、通信線、一般公路、河流等）、高度、寬度、交通流量、地形地貌、地質(zhì)條件、氣象條件等。
2.根據(jù)勘查結(jié)果、跨越物的重要性和電壓等級（如果是跨越電力線），制定詳細(xì)的《跨越架施工方案》。方案應(yīng)包括：
1、跨越架形式（單排、雙排、多排；門型、井字型等）；
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（含尺寸、材料規(guī)格）；
3、基礎(chǔ)處理方案；
4、荷載計算（考慮風(fēng)荷載、導(dǎo)線或牽引繩的垂直荷載和水平張力、施工人員及工具重量等；
5、架體高度（必須滿足最小安全距離要求，見安全要求部分）。
6、架設(shè)與拆除的具體步驟和安全措施；
7、應(yīng)急預(yù)案（防風(fēng)、防倒塌、防觸電、防交通事故等）。
8、施工組織（人員分工、職責(zé)）；
9、必要的驗算書（結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性）；
10、方案需經(jīng)過嚴(yán)格審批（施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理、業(yè)主，必要時需鐵路、公路、航道、電力、通信等產(chǎn)權(quán)或管理部門審批）；
3.材料與機具準(zhǔn)備
①架體材料：常用鋼管腳手架（扣件式、碗扣式）或?qū)Ｓ娩摻Y(jié)構(gòu)架，鋼管外徑48mm——51mm的鋼管。要求材料質(zhì)量合格，無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、裂紋。嚴(yán)禁使用不合格材料；
②封頂網(wǎng)/桿：絕緣網(wǎng)（跨越電力線必備）、尼龍網(wǎng)、竹竿或木桿（根據(jù)被跨越物性質(zhì)選擇）；
③拉線材料：鋼絲繩、手扳葫蘆、花籃螺栓、地錨（或地錨樁）等，規(guī)格滿足受力要求；
④基礎(chǔ)材料：墊木、鋼板、混凝土塊等；
⑤安全防護用品：安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、絕緣手套、絕緣鞋、驗電器、接地線、警示標(biāo)志（紅白旗、警示燈、限高牌、夜間反光標(biāo)志）、對講機等。
⑥施工機具：吊車（如需）、扳手、錘子、棕繩等。
三、手續(xù)辦理
1向被跨越物的產(chǎn)權(quán)單位或管理部門（鐵路局、公路局、電力公司、通信公司、航道管理處等）辦理正式的跨越施工許可手續(xù)，簽訂安全協(xié)議，明確施工時間、安全責(zé)任和配合要求。
2如需封路、限行，提前向交通管理部門申請并公告。
四、架設(shè)流程
1.安全技術(shù)交底：進行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，確保所有人員清楚施工方案、安全風(fēng)險、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案和自己的職責(zé)。明確現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護人、技術(shù)員等關(guān)鍵崗位。
2.現(xiàn)場布置與警戒：按方案要求設(shè)置施工區(qū)域警戒線、安全圍欄。
在跨越點前后足夠距離（根據(jù)被跨越物速度、規(guī)范要求）設(shè)置明顯的警示標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志，必要時安排專人持旗（燈）防護和指揮交通（特別是鐵路、高速公路）。夜間施工必須設(shè)置足夠的照明和警示燈。
3.基礎(chǔ)處理：據(jù)地質(zhì)情況和架體荷載，對地基進行處理（夯實、鋪設(shè)墊木/鋼板/混凝土塊），確保架體基礎(chǔ)穩(wěn)固，不下沉、不傾斜。
4.架體搭設(shè)：遵循“由下至上，逐層搭設(shè)”的原則。依據(jù)《設(shè)計圖紙》和《腳手架搭設(shè)規(guī)范》編制專項施工方案，嚴(yán)格按照專項施工方案進行。
①立桿垂直度、橫桿水平度符合要求；
②剪刀撐（斜撐）連續(xù)設(shè)置，角度和間距符合規(guī)范，確保整體穩(wěn)定性；扣件螺栓擰緊力矩達(dá)到要求。
③各層工作平臺鋪設(shè)牢固腳手板，綁扎固定，并設(shè)擋腳板。
④作業(yè)層外側(cè)設(shè)置防護欄桿（上桿1.2m，中桿0.6m）和密目安全網(wǎng)。
⑤搭設(shè)過程中隨時檢查架體的垂直度、水平度和穩(wěn)定性。
⑥封頂：這是關(guān)鍵步驟，直接影響被跨越物的安全。
五、跨越架架設(shè)技術(shù)要求
1.跨越架使用鋼管外徑48mm——51mm的鋼管，立桿和大橫桿應(yīng)錯開搭接，搭接長度不得小于0.5m。
2.架體立桿均應(yīng)垂直埋入坑內(nèi)，桿坑底部應(yīng)夯實，埋深不得少于0.5m，且大頭朝下，回填土后夯實。遇松土或地面無法挖坑立桿時應(yīng)綁掃地桿。跨越架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。
3.跨越架兩端及每隔6根——7根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支桿或剪刀撐的綁扎點應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。
4.跨越架的組立必須牢固可靠、所處位置準(zhǔn)確。
5.跨越不停電電力線的跨越架，應(yīng)適當(dāng)加固并應(yīng)用絕緣材料封頂。
6.跨越架架頂?shù)臋M輥要有足夠的強度，且橫輥表面必須使用對導(dǎo)線磨損小的絕緣材料。如用金屬桿件作橫輥，則必須在其上包膠。
7.跨越架應(yīng)按DL5009.2一1994中的有關(guān)規(guī)定保持對被跨越物的安全距離，即保持對被跨越物的有效遮護。
8.跨越架經(jīng)使用單位驗收合格后方可使用。
9.跨越架上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目標(biāo)志。
10.強風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對跨越設(shè)施進行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。
11.搭設(shè)和拆除跨越架時應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。
六、拆除流程
1.準(zhǔn)備工作
①再次進行安全技術(shù)交底，明確拆除順序、方法和安全注意事項。檢查現(xiàn)場警戒和防護措施是否仍然有效（特別是跨越鐵路、公路時）。
②確認(rèn)跨越施工全部完成。
③清理架體上所有雜物、工具。
④準(zhǔn)備好拆除工具和防護用品。
2.拆除順序：嚴(yán)格遵守“由上至下，逐層拆除”的原則，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)或成片推倒。
①先拆除最上層的封頂網(wǎng)（桿）、腳手板、安全網(wǎng)、欄桿。
②然后逐層拆除橫桿、剪刀撐、立桿。
③同步或最后拆除拉線（注意：在拆除過程中，仍需依靠部分拉線保持架體穩(wěn)定，需根據(jù)方案逐步解除）。
3.關(guān)鍵步驟拆除
①封頂網(wǎng)（桿）拆除：小心解除固定點，用繩索控制緩慢放下，防止墜落或觸碰被跨越物。
②桿件傳遞：拆下的桿件、扣件、腳手板等必須用繩索系牢傳遞至地面，嚴(yán)禁拋擲。
③拉線拆除：按方案順序，在確保該層架體已拆除到不會傾覆的程度后，才能拆除對應(yīng)的拉線。通常保留最下層或必要的拉線直到最后。
④接地線拆除：在所有金屬架體完全落地并確認(rèn)無觸電風(fēng)險后，方可拆除接地線。
⑤清場：所有材料、機具、垃圾清理出場，恢復(fù)現(xiàn)場原貌；撤除所有施工警示、防護標(biāo)志；向相關(guān)產(chǎn)權(quán)或管理部門報告施工結(jié)束，辦理銷記手續(xù)。
七、結(jié)語：跨越架的架設(shè)與拆除是電網(wǎng)建設(shè)、線路改造中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；是跨越鐵路、公路、高壓線、通信線、河流等搭建的一種施工、維修、維護設(shè)備，也是高風(fēng)險作業(yè)。其核心在于詳盡的前期準(zhǔn)備和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨笇徟陚溆行У氖掷m(xù)辦理（尤其是向產(chǎn)權(quán)單位）；嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計方案和操作規(guī)程施工；把安全放在首位，尤其是保證最小安全距離、可靠的拉線和接地、有效的防護措施；強有力的現(xiàn)場組織管理、監(jiān)護和應(yīng)急準(zhǔn)備；對作業(yè)人員進行充分、有實效的安全技術(shù)交底；任何環(huán)節(jié)的疏忽都可能引發(fā)嚴(yán)重事故，務(wù)必以高度的責(zé)任心和專業(yè)精神來對待這項工作。
